Konkursa galvenais mērķis ir palīdzēt sabiedrībai orientēties strauji augošajā elektroauto tirgū un objektīvi izvērtēt aktuālākos modeļus, izmantojot testus gan koplietošanas satiksmē, gan drošas braukšanas poligonā “333”.

Elektroauto konkurence – no budžeta līdz luksusa klasei

Šajā sezonā pieteikti 30 elektroauto no 21 ražotāja, kas tiks vērtēti trīs cenu grupās: līdz 30 000 €, līdz 60 000 € un virs 60 000 €. Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, elektroauto pieejamība strauji aug — zemākajā cenu kategorijā pieteikti jau astoņi modeļi, tostarp no “Renault”, “Opel”, “Citroën”, “Fiat”, “Dongfeng” un “Hyundai”.

Dārgākais pretendents ir Audi SQ6 Sportback e-tron ar 489 ZS jaudu un cenu ap 100 000 €. Tam seko Volvo EX90 (95 000 €), bet vispieejamākie modeļi nāk no Ķīnas ražotājiem, tostarp Dongfeng BOX un Voyah Courage.

Tirgus attīstība un sabiedrības interese

Pēc SEB līzinga vadītāja Renāra Vīksnas teiktā, elektromobilitāte kļūst arvien ekonomiski izdevīgāka, un konkursa mērķis ir veicināt sabiedrības iesaisti, salauzt stereotipus par nobraukumu, uzlādes iespējām un izmaksām.

Ministrs Kaspars Melnis uzsvēra, ka divu gadu laikā sabiedrības uzskati mainījušies – elektroauto vairs nav tikai luksusa prece, bet kļūst pieejami plašākam iedzīvotāju lokam.

Testi, žūrija un dalībnieki

Konkurss noritēs vairākās kārtās, kur elektroauto tiks testēti gan ikdienas satiksmē, gan slēgtā trasē “333”. Žūrijas loceklis, autoinženieris Andris Dambis uzsver, ka nav slikta elektroauto – tikai jāatrod savām vajadzībām piemērotākais.

Atklāšanas pasākumā 15. maijā piedalījās arī žurnāliste Kristīne Garklāva, mūziķis Intars Busulis un sabiedrībā zināmi auto entuziasti kā Renārs Zeltiņš un Armands Simsons. Zeltiņš atzina: “Kad sēdies elektroauto, uz iekšdedzes dzinēju vairs negribas atgriezties.”

Tirgus spēku sadarbība

Pasākumu atbalsta uzņēmumi un organizācijas, kas veicina elektroauto infrastruktūras attīstību Latvijā: SEB Līzings, SIXT, Ignitis ON, Spice, IF, Mobilly, Goodyear, Skangaļu muiža un citi. Tie palīdz nodrošināt, ka elektromobilitātes ieviešana Latvijā notiek ne tikai vārdiski, bet arī praktiski – ar finansējumu, infrastruktūru un pieejamību.

The post Sākas konkurss Latvijas e-Auto 2025/26 appeared first on iAuto.