Jauns savienojums ar piepilsētas apkaimēm

Projekts savienos Rīgas centru ar Ķekavu, Baložiem, Rāmavu, Katlakalnu un Valdlaučiem. Veloceļš turpinās esošo velotīklu, radot ērtu un drošu pārvietošanās iespēju iedzīvotājiem un apmeklētājiem. Veloinfrastruktūra tiks izbūvēta gar Mūkusalas rotācijas apli un vairākām ielām – Bauskas, Ziepniekkalna, Svilpes, Gulbju un Ūpju ielu.

Inovācijas un drošība infrastruktūrā

Būtiska projekta daļa ir jauna gājēju un velosipēdistu tilta izbūve pār Bieķengrāvi, kas atradīsies līdzās esošajam autotransporta tiltam. Ūpju ielā tiks ieviests jauns koncepts – velo iela, kurā velosipēdistiem būs priekšroka, bet automobiļiem tiks nodrošināta piekļuve īpašumiem.

Gar visiem 4,2 kilometriem tiks izbūvēts 3 metrus plats asfalta veloceļš un bruģēta ietve. Šie segumi būs nošķirti ar slīpu apmali vai zaļo zonu. Satiksmes mezglos paredzēts uzstādīt luksoforus, tomēr lielākajā posma daļā gājējiem un velobraucējiem būs priekšroka.

Labiekārtojums un ērtības ceļā

Projektā iekļauti labiekārtošanas un apzaļumošanas darbi – jaunu koku rindas pie Bieķengrāvja un Mūkusalas apļa, kā arī atpūtas vietas ar soliņiem, atkritumu urnām un velo statīviem. Vienā no atpūtas punktiem būs pieejams dzeramā ūdens krāns un velo remonta stacija.

Projekta realizācija un finansējums

Būvdarbus veic uzņēmums SIA “TILTS”, kopējās izmaksas sasniedz 5,9 miljonus eiro. Projekts tiek īstenots ar Eiropas Savienības Atveseļošanas un noturības mehānisma (ANM plāns) līdzfinansējumu. Šis veloceļš ir viens no trim nozīmīgiem projektiem – nākamie maršruti būs Rīga – Ulbroka un Rīga – Babīte – Piņķi.

The post Veloceļš Rīga–Ķekava: sācies jauns posms ilgtspējīgai mobilitātei appeared first on iAuto.

Postījumi automašīnai un satiksmes bloķēšana

Koks bija tik masīvs, ka sadragāja automašīnas jumtu, bagāžnieku un buferi. Ceļa brauktuve tika bloķēta, automašīna pārvērtās par vraku. Valsts un pašvaldības policija norobežoja teritoriju, lai nodrošinātu sabiedrisko kārtību un neļautu apkārtējiem tuvināties bīstamajai zonai. VUGD darbinieki ar motorzāģiem sazāģēja koku un atbrīvoja ceļu.

Cilvēki nav cietuši, taču emocionālā ietekme ir jūtama

Lai gan negadījuma laikā neviens nav guvis miesas bojājumus, notikuma dramatiskums atstājis emocionālu ietekmi uz automašīnas īpašnieku un apkārtējiem. Pēkšņs troksnis, koka graujošais kritiens un sagrautais spēkrats lika daudziem uz brīdi sastingt.

Koku stāvoklis pilsētvidē – aizmirsts riska faktors

Šis nav pirmais gadījums Rīgā, kad koks uzkrīt automašīnai vai infrastruktūrai. Koki pilsētā sniedz vērtību, taču tiem nepieciešama regulāra uzraudzība un kopšana. Veci, bojāti vai slimību skarti koki var kļūt par apdraudējumu. Rīgas pašvaldībai ir jāstiprina kontrole pār pilsētas apstādījumiem, īpaši vietās ar intensīvu satiksmi un cilvēku plūsmu.

Kā rīkoties līdzīgā situācijā?

Ja koks uzkrīt uz automašīnas vai apdraud cilvēku drošību, nekavējoties jāzvana 112 un jāizsauc VUGD. Par koka novākšanu un nodarītajiem zaudējumiem atbild zemes īpašnieks vai apsaimniekotājs. Automašīnas īpašniekiem, kuriem ir KASKO apdrošināšana, jāvēršas pie apdrošinātāja, lai saņemtu atlīdzību, ja polise sedz šāda veida riskus.

The post Rīgas centrā koks sadragā automašīnu pie Viesturdārza appeared first on iAuto.